Veja as curiosidade da megacarga de 636 toneladas que passou por Uberlândia

A megacarga, peça industrial de 213 toneladas, fabricada na China e destinada à fábrica da Votorantim Cimentos em Edealina (GO), chegou em Campo Florido, no Triângulo Mineiro, nesta quarta-feira (17).

Segundo a concessionária responsável pelo trecho, a Triunfo Concebra, a megacarga percorreu cerca de 81 quilômetros, sendo 2 quilômetros no trecho urbano de Uberaba e 79 pela BR-262.

O trajeto teve início às 12h, parou às 17h25 para aliviar o tráfego de veículos e problemas mecânicos, voltou a trafegar às 18h28 e parou por volta das 19h12 para pernoitar.

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O transporte iniciado em agosto já dura quatro meses e segue em velocidade média de 20 km/h. A composição de transporte da megacarga impressiona pelas dimensões:

4 carretas

6 motoristas

636 toneladas de peso total (composição + carga)

123 metros de comprimento total

Quase 8 metros de largura

44 eixos

296 pneus

Passagem da megacarga pela BR-262

Triunfo Concebra/Divulgação

Todo o trajeto conta com o apoio operacional das concessionárias responsáveis pelos trechos e da Polícia Rodoviária Federal, com escolta e acompanhamento técnico.

Para reduzir os impactos no trânsito, já que o veículo ocupa praticamente toda a pista, a operação realiza pelo menos duas paradas diárias, com duração média de 1h cada, liberando o fluxo de veículos que ficam atrás da carga.

Mesmo com a lentidão do transporte, os órgãos oficiais reforçam que os motoristas devem evitar ultrapassagens arriscadas, mediante a multa, e seguir a sinalização temporária e as orientações das equipes locais.

As medidas de segurança incluem ainda a suspensão da viagem em condições climáticas adversas, como chuva ou neblina, o que já provocou diversas interrupções e adiamentos. Em Monte Carmelo, por exemplo, a carga ficou estacionada por seis dias no km 514 da BR-365, devido à chuva, o que atrasou a viagem até o Triângulo Mineiro.

Segundo o supervisor da operação, Marcelo Getúlio Roque, tudo isso é para garantir a segurança.

“Fica um pouco mais lento o trabalho, mas a gente zela pela segurança em primeiro lugar”, afirmou.

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Peça viaja há quatro meses a 20 km/h.

O transporte começou no dia 9 de outubro pela BR-381 (Fernão Dias), seguiu pela BR-354 e MG-170 e avançou pela BR-262. Em seguida, desviou a rota pela MGC-354 até Patos de Minas, onde entrou na BR-365 e passou por Uberlândia. Agora, megacarga viaja pelo trecho da BR-050 rumo à BR-262, em Campo Florido.

A previsão inicial era que a carga chegasse ao destino antes do Natal. No entanto, imprevistos ao longo do trajeto atrasaram o cronograma, e a nova estimativa é que a peça chegue ao destino apenas em janeiro de 2026.

O g1 entrou em contato com a Votorantim Cimentos para atualizar o prazo oficial, mas não obteve retorno até a última atualização da reportagem.

Comboio da megacarga na BR-050

PRF/Divulgação

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